Istoria cutiei S tronic incepe in anul 1985. Atunci Walter Röhrl a testat aceasta tehnologie ce permite schimbarea treptelor in mod instant pe un Sport quattro S1 si a fost foarte entuziasmat de potentialul ei.
Transmisia S tronic foloseste doua ambreiaje, lucru ce permite soferului sa accelereze, de exemplu, in treapta 3, treapta 4 fiind deja angrenata.
Schimbul intre trepte se realizeaza atat de rapid incat soferul abia daca observa, aceasta realizandu-se precis si foarte rapid indiferent daca soferul se afla in modul complet automat, sport, sau schimba treptele manual cu ajutorul padelelor. Performantele cutiei S tronic nu afecteaza consumul sau cantitatea emisiilor poluante ale autoturismului.
