Un incident aparent banal cu care orice sofer se intalneste macar o data in viata la masina sa este pana de cauciuc. Aceasta reprezinta o problema care apare din motive. Dintre acestea mentionam perforarea anvelopei, condusul pe un teren abrupt. Se rezolva usor la prima vedere folosind roata de rezerva pe care orice sofer trebuie sa o aiba in portbagaj, insa, nu inainte de a tine cont de cateva aspecte.
Daca apare situatia in care faceti pana de cauciuc, nu este indicat sa mai conduceti mult intrucat va poate pune viata in pericol. Un cauciuc pe pana nu mai asigura acelasi control ca unul umflat si va poate face sa pierdeti controlul producand astfel un accident.
Sunt multe sisteme de siguranta menite sa asigure functionalitatea automobilului, inclusiv dupa ce roata s-a desumflat: roata de rezerva normala, roata de rezerva temporara, setul compresor/solutie lipit sau sistemul run-flat. Insa, daca nu aveti la indemana niciuna dintre aceste solutii puteti apela catre un service pentru depanare. Astfel, o echipa se va deplasa catre dumneavoastra si va va ajuta sa remediati problema.
Care sunt semnele unei pene de cauciuc?
Presiunea scazuta rapid
Tendinta masinii de a trage spre dreapta sau spre stanga
Instabilitatea autovehiculului
Demaraj slab
Zgomote ciudate
Poate fi prevenita spargerea rotilor?
Da. Spargerea rotilor poate fi prevenita printr-un condus atent, verificarea constanta a presiunii aerului din anvelope si gradul de uzura si folosirea anvelopelor adecvate anotimpului.
Inainte de a schimba roata de cauciuc este indicat sa cititi cartea masinii pentru a pune in aplicare sfaturile potrivite automobilului dumneavoastra.
Roata nu trebuie schimbata in anumite conditii:
- Pe banda de urgenta a autostrazii sau pe marginea drumului. Masina trebuie oprita la distanta de restul traficului.
- Pe o suprafata moale sau inegala.
- Cand ai pasageri in masina
- Cricul nu se foloseste in alte parti, decat in punctele sale de– folosirea in locul gresit poate avaria masina si creste riscul prabusirii acesteia.