Racirea motorului face posibila functionarea sa corecta. Fara o racire realizata corespunzator, caldura generata de combustie si de frecarea pieselor mecanice din interior ar dilata metalele, fapt care ar duce la defectarea motorului autovehiculului, fenomen cunoscut drept griparea motorului.<\/p>\n
Temperatura dezvoltata la nivelul motorului porneste de la 90 si poate ajunge pana la 105 grade pentru masinile de turatie. Acest lucru inseamna ca aceasta caldura trebuie disipata, lucru care nu se poate realiza decat prin sistemul de racire al masinii, mai exact prin intermediul radiatoarelor.<\/p>\n
Termostatul<\/strong><\/p>\n Prima piesa care se defecteaza in cazul in care radiatorul nu mai functioneaza cum trebuie este termostatul. Atunci cand radiatorul nu mai functioneaza cum trebuie se va pune prea multa presiune pe termostat, iar acesta nu va mai functiona corect.<\/p>\n Cand termostatul cedeaza, supapa din interior se blocheaza fie pe deschis, fie pe inchis. Cu un termostat inchis, motorul se va supraincalzi.<\/p>\n Va veti da seama ca termostatul este blocat pe inchis atingand furtunurile radiatorului. Cel de sus se va simti fierbinte, insa, cel inferior va ramane rece.<\/p>\n Cand termostatul se deschide, motorul nu va atinge niciodata temperatura de functionare, ceea ce va rezulta un consum mai mare de combustibil.<\/p>\n Pompa de apa <\/strong><\/p>\n Aceasta componenta utilizeaza, de obicei, un rotor fabricat din pastic, cu rolul de a asigura circulatia lichidului de racire prin furtunurile si conductele sistemului de racire.<\/p>\n Astfel ca, pot exista anumiti contaminanti care sa dauneze acestei componente. In schimb, daca radiatorul nu raceste fluidul inainte de a trece de rotor, acesta va circula avand temperaturi crescute, si, in acest fel se va deteriora.<\/p>\n Ca urmare, orice contaminanti care se desprind de radiator vor provoca daune piesei respective. Daca radiatorul inceteaza sa raceasca fluidul inainte de a trece dincolo de rotor, temperaturile ridicate pot provoca, de asemenea, deteriorarea pieselor din plastic.<\/p>\n Miezul incalzitor <\/strong><\/p>\n Aceasta componenta se regaseste sub forma unui radiatoar mic aflat in interiorul autovehiculului dumneavoastra avand rolul de a-l incalzi. Miezul incalzitor este un radiator mic, care se afla in interiorul vehiculului dumneavoastra pentru a-l incalzi. Daca radiatorul se defecteaza, provocand supraincalzirea motorului, presiunea si temperaturile excesive determina ruperea conexiunilor de pe miezul incalzitor.<\/p>\n Asadar, dragi soferi, cu cat intelegeti mai bine modul in care se raceste automobilul dumneavoastra, cu atat, veti reusi sa preveniti mai bine deteriorarea acestuia in viitor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Racirea motorului face posibila functionarea sa corecta. Fara o racire realizata corespunzator, caldura generata de combustie si de frecarea pieselor mecanice din […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[6,286,174],"class_list":["post-2646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sfaturi","tag-autokappa","tag-radiator","tag-service-auto"],"yoast_head":"\n