<\/p>\n
Masinile cu transmisie manuala sunt foarte raspandite in Romania, dar asta nu inseamna ca toata lumea stie sa le foloseasca asa cum ar trebui. In mod voit sau nu reusim sa ne formam diferite obiceiuri care nu fac tocmai bine masinii noastre. Hai sa vedem care ar fi acestea:<\/p>\n
Condusul cu piciorul stang pe ambreiaj<\/strong><\/p>\n Ambreiajul trebuie folosit pentru schimbarea treptelor, nu pentru a-ti odihni piciorul pe acesta. Realizarea acestei actiuni duce in timp la uzarea ambreiajului. De ce? Deoarece orice presiune, oricat ar fi de mica, este resimtita de sistemul de actionare hidraulic si face ca suprafata de contact dintre placa si volanta sa nu mai fie perfect etansa, lucru ce va duce la o alunecare a acesteia.<\/p>\n Introducerea fortata in prima treapta<\/strong><\/p>\n La masinile mai vechi se intampla uneori ca levierul sa opuna rezistenta la introducerea in treapta I. Acest lucru se petrece cand placa nu se dezlipeste complet de pe volanta, cutia neputand intra astfel in viteza. Pentru a nu forta introducerea in prima treapta este recomandat sa eliberam ambreiajul si sa il calcam din nou. Vei observa ca de data aceasta trecerea va fi facuta foarte usor.<\/p>\n Statul la semafor cu piciorul pe ambreiaj<\/strong><\/p>\n Desi la scoala de soferi majoritatea instructorilor interzic acest lucru, se pare ca asta nu ii impiedica pe soferi sa isi formeze acest obicei. Pe termen scurt masina ta nu va pati nimic, pe termen lung insa ambreiajul se va strica deoarece rulmentul din kit se va uza.<\/p>\n Introducerea grabita in marsarier<\/strong><\/p>\n In general cutiile manuale nu au sincron pentru treapta de marsarier astfel ca automobilul trebuie sa stationeze in totalitate pentru a realiza aceasta actiune.<\/p>\n Evitarea folosirii franei de mana la plecarea din rampa<\/strong><\/p>\n Plecarea din rampa controland masina direct din ambreiaj este o mare greseala ce duce la stricarea ambreiajului. La plecarea din rampa este recomandat sa folosesti frana de mana \u2013 asa cum ai invatat la scoala de soferi.<\/p>\n Fortarea cutiei avand motorul rece<\/strong><\/p>\n Atunci cand uleiul din cutie este rece nu poate lubrifia toate componentele acesteia intr-un mod optim. Probabil ai observat atunci cand ai motorul rece ca schimbarea vitezelor este dificila. Recomandat este ca dupa ce pornesti masina si pleci cu ea de pe loc sa nu schimbi vitezele agresiv si sa astepti cateva minute pentru ca uleiul sa ajunga la temperatura ce ii asigura o lubrifiere corecta.<\/p>\n Stii si alte sfaturi ce ajuta la o mai buna functionare a cutiei de viteze? Spune-ne si noua!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Masinile cu transmisie manuala sunt foarte raspandite in Romania, dar asta nu inseamna ca toata lumea stie sa le foloseasca asa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,22],"tags":[],"class_list":["post-1011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-masina-ta","category-sfaturi"],"yoast_head":"\n